Велосипедом на роботу. Bike2Work.

[Irokez!]

Всі ми пам’ятаємо, як щорічний київський Bike2Work непомітно переріс у грандіозний Велодень. Але це все одно різні речі, тому є пропозиція відновити Bike2Work, і почати якраз під закриття велосипедного сезону – восени.

Читаємо по темі:

http://veloukraine.blogspot.com/2010/09/bike2work.html
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=85387&start=0

[Сварус]

Так, є така штука. Сьогоднішній день на роботі (доречі твого ровера я там не бачу. Зате є один жіночий сіті-байк):

[Олекса]

Будуть якісь конкретні пропозиції щодо масової поїздки завтра? В кого можна дістати, або роздрукувати листівки (на жаль не маю кольорового принтера)?

[Mnemonic]

Так, є така штука. Сьогоднішній день на роботі (доречі твого ровера я там не бачу. Зате є один жіночий сіті-байк):

Знакомый сити-байк. это кстати из нашего отдела контроля качества. так что если что не так, знаешь кому колёса пробивать))))

а я вот свой постоянно в кабинет затаскиваю. а то стрёмно дорогой байк вот так ставить.
помниться у нас давно хотели помещение для велогаража организовать, но всё пока закончилось вот этими стойками возле Лианы

[Сварус]

помниться у нас давно хотели помещение для велогаража организовать, но всё пока закончилось вот этими стойками возле Лианы

Це було би круто, звісно. Але краще спочатку зробити душову й гардероб нормальний, а не велогараж....це хоча би менш затратно, більш реально й потрібно.

[FrostyY]

Так, є така штука. Сьогоднішній день на роботі (доречі твого ровера я там не бачу. Зате є один жіночий сіті-байк):

... хороший склад бесплатных передних колес...   

[Mnemonic]

во-во))
потому и оставлять стрёмно) выходишь, а осталась только рама))

[Олекса]

Це було би круто, звісно. Але краще спочатку зробити душову й гардероб нормальний, а не велогараж....це хоча би менш затратно, більш реально й потрібно.

А душову навіщо? Чи це для того, шоб не затрачати гарячу воду вдома. 

[Бєлко]

если тырить то уже с вилкой=))))))) например с торой =))) тормоз открутил 10 сек, вынос еще 10 сек и вуаля =)))

[bely_alex]

А Усач с Кубиком на тандеме должны на работу ездить.

[Сварус]

А душову навіщо? Чи це для того, шоб не затрачати гарячу воду вдома. 

Знаю не одного такого велосипедиста, який не їздить на роботу тому що через велику відстань до роботи він їхатиме або дуже повільно (що не підходить) або сильно спотіє (особливо влітку). Тому й не їздять на роботу а мріють про встановлення душу кожен в себе на місці роботи. Або їздять дуже й дуже рідко.

если тырить то уже с вилкой=))))))) например с торой =))) тормоз открутил 10 сек, вынос еще 10 сек и вуаля =)))

Нічого подібного. Там можна вкрасти все, крім заднього колеса. І раму і вилку....так як досить часто приковані велосипеди тільки за задній обод. На деяких навіть головки велокомпів не забирають......

[filin]

Розказати як ми в суботу скували замком 2 вєліка в Буші і виявилось що ключа від замка забули вдома? Тобто розказати як той замок розлетівся на шматочки від одного не сильного удару ногою... ?

А взагалі дурня все це. Хто має можливість і бажання їздити на роботу на вєлі той і так їздить. А хто не має можливості і тим більше бажання ... тому ніякі двіжухи не допоможуть.

Про душову: хотів би я побачити той офіс, в який приїхало 10 чоловік на вєліках в 30-ти градусну жару, кілометрів так за 20-30 і цілий день посиділо без душа. Особливо якщо робота з клієнтами. Наприклад операційний зал банку. Щось я сумніваюсь що хтось захотів би там обслуговуватись

[Сварус]

А взагалі дурня все це. Хто має можливість і бажання їздити на роботу на вєлі той і так їздить. А хто не має можливості і тим більше бажання ... тому ніякі двіжухи не допоможуть.

не згоден. Це все робиться для піару. Наприклад, якби особисто я не їздив на_роботу/на_днюхи і тд. велосипедом, то мої знайомі не знали би що таке взагалі можливо і що так навіть набагато прикольніше й краще...І не почали б самі так робити :)
Тобто моє бачення даної акції - просто піар, весела забава...яка сама по собі не зобов*язана в один день різко все змінити. Це просто спосіб урізноманітнити веложиття. А як побічний ефект - збільшення кількості велолюдей.

P.S. Далеко не все те що покликане мати відчутні результати призводить до останніх. Так само як далеко не все те, що задумувалось "просто так", не має жодного впливу на життя :)
P.P.S. У Львові відбулись чергові перегони між велосипедистом, водієм авто і пасажиром громадського транспорту.

[qwedor]

езжу на велосипеде.. из-за меня мой сотрудник присел тоже на это дело.. а потом и кум (по совместительству сотрудник) купил велосипед и на работу...

[filin]

Ще мені не ясно чого цей байк2ворк восени? Не логічніше було б агітувати весною, на початку велосезону, а не в кінці?

Я їжджу на роботу тільки по суботам, коли чергую і коли в мене на роботі крім мене нікого немає. Тоді тупо заводжу вєлік в хол банка, де він мене й чекає, а сам "россікаю" в трусєлях цілий день. 
Якщо нічого в житті кардинально не зміниться то спробую наступного сезону домовитись про стоянку і їздити щодня. Не знаю що з того вийде... але спробувати можна.

[bely_alex]

P.P.S. У Львові відбулись чергові перегони між велосипедистом, водієм авто і пасажиром громадського транспорту.

Все эти соревнования велосипед-авто-общ.транспорт - это полная чушня.
У нас в центре, допустим, от торгового института до макдональдса всех сделает трамвай. А если нарушать правила, тогда автомобиль. Велосипедист на этом участке сделает всех только при условии, что нарушать можно только ему одному.

Ну и насчет душа :))) Например, в конторе 20 чел приезжают на велике на 8 утра. Во сколько они начнут работать?

[Сварус]

Все эти соревнования велосипед-авто-общ.транспорт - это полная чушня.

Мушу не погодитись. Якшо прочитати ту всю статтю, то можна побачити що перегони спеціально проводились трьома різними маршрутами, аби результат був узагальнений і більш об*єктивним.

[vvm]

еще хотелось бы узнать как велосипедисты соблюдали правила движения
ибо их несоблюдение реально увеличивает шанс на победу

[bely_alex]

еще хотелось бы узнать как велосипедисты соблюдали правила движения

+1

[Сварус]

2vvm і bely_alex: мене й самого цікавив даний аспект. І ось якою була відповідь:

звичайно, дотримувались.
це було швидше не змагання, а експеримент. тому завдання випередити інших учасників не було.
було завдання змоделювати максимально реальну ситуацію добирання з околиць в центральну частину міста на роботу.
мені відомо тільки одну ситуацію, де могли порушити правила: на вулиці Шота Руставелі одна смуга тільки для громадського транспорту. Велосипедисти завжди їдуть нею, оскільки інша паралельна вулиця брукована і з невеликим підйомом. Проте це не могло значно вплинути на результат.
можете запевнити своїх однофорумчан, що акцію ми намагались провести максимально чесно і об'єктивно) тому результати водіїв авто нас теж здивували. але вони є. можливо, для більш точної картини, колись експеримент проведемо ще раз.

Сьогодні таку ж акцію мали проводити в Києві....

[vvm]

можем и у нас замутить, но думаю велосипед проиграет

[bely_alex]

можем и у нас замутить, но думаю велосипед проиграет

Без нарушений правил проиграет.
С нарушениями выиграет, если учитывать езду в час пик.

[Сварус]

можем и у нас замутить, но думаю велосипед проиграет

В мене вже давненько була назріла така ідея. Зробити відеоролик за допомогою мегодевайсу, який би показав як круто й економно їздити ровером на роботу у порівнянні з маршруткою (ібо для конкретно мого випадку це реально так і є). Але мій мегодевайс не витримав поїздки на море і накрився копитами мікросхемами.

[bach]

Вот видео в тему.

[bely_alex]

Вот видео в тему.

Об обратном пути предпочли умолчать.