ЛесопарКК2011

[CyclWolf]

Я думаю что у всех участников прошлогодней гонки есть желание поучаствовать  и в этом году. Ну а если серьезно, то гонку в этом году организую, это точно. Думаю где то первая или вторая неделя июня.
з.ы: Да, любая помощь и содействие в организации гонки поощряется

Дата проведения гонки: 26 июня 2011 г.

Место проведения: Лесопарк г.Винница.

Трасса: круг длиной 8.420 км, движение по часовой стрелке, трек трассы:

 
Категории участников и идея соревнований:

• мужчины : Спортсмены - участники 1993 года рождения и старше (спортсмены  ДЮСШ, разрядники)
          30           - участники 1993-1981 года рождения (или старше по желанию)
          30+            - участники 1980 года рождения и старше
• женщины : Open          - участницы 1993 года рождения и старше

Старт групповой,  по категориям  с интервалом  20мин.  ( в зависимости от кол-ва участников).
После старта участники в течении не более 1.5 часа проезжают трассу (3 круга), пересекая в конце каждого круга зону «старт-финиш». Место участника в итоговом протоколе определяется по времени, затраченному на прохождение 3 кругов. Прохождение трассы фиксируется на контрольных пунктах трассы. Срезание трассы грозит дисквалификацией. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей. В случае замены велосипеда спортсмен обязан прикрепить свой стартовый номер на новый велосипед и известить об этом судейскую коллегию.

Победители и призеры всех категорий будут награждены грамотами и призами от спонсоров гонки, а также все участники гонки примут участие в лотерее  с призами от спонсора.

Допуск к гонке:
Лица старше 1993г
Физически здоровые  (без каких либо серьезных хронических заболеваний)

Обязательно наличие
-исправный велосипед, предназначенный для езды по пересеченной местности .
-шлем
-номер (выдается участникам гонки), прикрепленный к велосипеду
Желательно -  велоаптечка, насос, покрышки для грунта

Расписание:

10.20 - смотровой круг
11:00 – начало стартовой регистрации, выдача номеров
11:20 - инструктаж участников
11:30 – старт
13.00 –подведение итогов
13.30-награждение участников

Регистрация на гонку и стартовый взнос:
http://www.lisaped.com.ua/?q=node/43

Регистрация непосредственно в день гонки (30грн.)
или на сайте (уточню в ближайщее время)-25грн.

[bely_alex]

Как раз в июне есть место:
http://bike-vn.blogspot.com/p/blog-page_19.html

[CyclWolf]

ОК. Тогда предварительно 18 июня суббота.

[Сварус]

ОК. Тогда предварительно 18 июня суббота.

Можливо неділя? Так щоб в суботу на передодні народ зміг підготуватись морально і технічно 

[Олекса]

Теж більш схильний до неділі.

[lesha]

з.ы: Да, любая помощь и содействие в организации гонки поощряется

В прошлом году спонтанно оказался помощником во время проведения и после. Можно на меня рассчитывать,  с удовольствием приму участие в подготовке.    P.S. Так же склоняюсь в сторону воскресения.

[solid]

18-19 четыре гонки интересных, в т.ч. Specialized Cup в Одессе который может многим :)))) быть интересен ввиду близости к Одессе и уровня оргов. А вот 25 число по идее совсем свободно. 25 оптимально.
Всем конечно не угодишь, но такое вот мое предложение :)

[bely_alex]

Предложил бы разместить анонс на Байкпортале. Трасса ЛесопарККа вполне на уровне, чтобы звать гостей.

[solid]

Есть предложение-просьба сделать общий старт. Начинать первый круг ближе к самолету. Широкая дорожка в начале позволит участникам быстро растянуться в струнку не мешая друг другу, а по ходу гонки гораздо интересней будет ехать рядом со своими соперниками и с ними же соревнуясь. Это будет интересней, чем стартовать как в прошлом году через минуту по одному и бороться по большому счету только со своим временем.

[Eugene]

Сдается мне что не сильно удобно будет вливаться толпой в узенькую тропинку после широкой и короткой аллеи. Несколько счастливчиков проскочат, а остальным дооолго ждать придется.

[Сварус]

Несколько счастливчиков проскочат, а остальным дооолго ждать придется.

На те вони і навики стартового і фінішного ривків. Я за таку пропозицію. Трохи ше позанудствую наостанок Красновим:

Анализ выступлений гонщиков на международных соревнованиях по кросс-кантри показывает, что в десятке сильнейших, как правило, оказываются те, кто в числе первых прошел стартовый отрезок дистанции.

Д. А. Полищук (1997) предлагает оценивать эффективность соревновательной деятельности велогонщиков по комплексу количественных икачественных характеристик, в том числе и по эффективности старта (положение гонщика в группе после старта), работоспособности при преодолении подъемов, применяемым способам их преодоления, эффективности преодоления спусков и поворотов. Эти характеристики предположительно значимы и в структуре соревновательной деятельности в кросс-кантри.

В частности, для гонщика, выступающего в соревнованиях по кросс-кантри, чрезвычайно ценным качеством является умение старто вать. От эффективности старта во многом зависит, в каких условиях ему предстоит бороться с соперниками на оставшемся отрезке дистанции. На этапах Кубка мира, чемпионатах мира и Европы одновременно стартуют до 150 спортсменов. Эта лавина гонщиков устремляется из стартового городка в узкий коридор трассы, который обычно начинается через 150–300 м после линии старта (рис. 20. На стартовом отрезке разворачивается острая борьба за то, чтобы выбраться в лидирующую группу с самого начала гонки, до первых сложнотехнических участков трассы (рис. 21, 22). Успешные действия на старте и уход в отрыв с небольшой группой от основной массы участников позволяют гонщику контролировать ход гонки и обезопасить себя от падений, завалов, травм
и поломок велосипеда, которыми грозит езда в составе большой группы.

[Eugene]

Хорошо, гонСЧЕГи , уговорили

[FrostyY]

Цитаты имхо немного не к месту... Люди пишут о профессиональных спортсменах и о таких же соревнованиях ("Анализ выступлений гонщиков на международных соревнованиях по кросс-кантри"). Зачем преднамеренно провоцировать "падения, завалы, травмы и и поломки велосипеда, которыми грозит езда в составе большой группы"?
Раздельный старт, некоторым образом, позволяет избежать вышеназванных проблем.

[Олекса]

В роздільному старті є свій азарт - не знаєш реальної ситуації і розподілу місць до оголошення результатів, і відповідно жмеш педалі до останнього.

[Сварус]

В роздільному старті є свій азарт - не знаєш реальної ситуації і розподілу місць до оголошення результатів, і відповідно жмеш педалі до останнього.

Це не азарт, це повна нудота їхати самому і не брати участь в реальних обгонах. Так можна кожен день їздити :) А на змаганнях хочеться бачити пики і колеса суперників а не свій велокомп з секундоміром.

А завали і всяке таке обумовлені, перш за все, великою кількістю стартуючих (лік на сотні йде). В нас такого не буде.

[qwedor]

я против массового старта. рывок на старте будет +- одинаков.. знач на узкую тропу войдут  участники по группам, а она никак не позволит  так ехать. получится  беда сплошная.

[solid]

В минулому році було приблизно 30 учасників. Від літака до початку вузької стежки метрів за 150 цих 30 чоловік майже гарантовано розтягнуться. За кілометри 3-4 засвіти між учасниками (чи групами) будуть десятки і сотні метрів.
І да, азарт в "бачити пики і колеса суперників а не свій велокомп з секундоміром". Цікаво також розподілювати свої сили зі старту: група товаришів явно рване на початку і скине оберти ще на першій половині дистанції, інші спробують їхати рівномірно і добирати впродовж дистанції. Тактика і стратегія - це не остання річ :) Більшість любительських змагань в Україні, наскільки мені відомо, починають з масового старту.

Оргам вирішувати :)

[saniaMTB]

Можна взагалі вели викласти на прямій біля галявини,а старт зробити біговий ,прямоі дійсно достатньо,щоб і розбігтися і вели розкласти.

[Eugene]

Это просто может быть как вариант.
К существенному разрежению вело масс это не приведет.
Но я уже догадываюсь кто первый прибежит    

[Олекса]

З пішим стартом більш цікаво, тоді точно група розтягнеться.

[Бєлко]

тогда старт делаем возле ЖД Вокзала) добраться до лесопарка можно любой дорогой только на веле)))

[Сварус]

Можна зробити старт внизу біля озера. Стартовим зробити не забіг а "заплив" через озеро.

[Victor]

на всех соревнованиях, которые я смотрел старт общий. Это добавляет азарта, главное быть уверенным, что не будет дибилов, которые не будут пропускать лосей 
к стати, а в чём проблема сделать так:
1й круг - ознакомительный, скорость 5-10 км в час (или сколько там надо)
2й круг: люди ездят на время 1 круг, у кого оно меньшее - тот 1й, а остальные размещаются по такому же принципу
сама гонка: те, кто сильнее,выносливее, подготовленней - первые, остальные - за ними

[bely_alex]

Если к тому времени приобрету стедикам, приеду снимать видео.

[saniaMTB]

Это просто может быть как вариант.
К существенному разрежению вело масс это не приведет.
Но я уже догадываюсь кто первый прибежит    

Чекав на таку відповідь Доречі в контактах особливо не розбіжися(перевіряв) і перевага буде у тих в кого звичайне взуття